22 июня в Бресте первый заместитель Начальника Белорусской железной дороги Игорь Шилов проведет рабочую встречу с представителями «ДБ Карго» АГ и АО «ДБ Карго Польска».

В ходе встречи стороны обсудят итоги работы по перевозке грузов за истекший период текущего года, а также актуальные вопросы дальнейшего сотрудничества, включая выработку согласованных действий по развитию приграничной железнодорожной инфраструктуры.

Белорусская железная дорога уделяет большое внимание созданию благоприятных условий для привлечения дополнительных грузопотоков в сообщении Восток—Запад—Восток.

За период январь—май 2017 в направлении Восток—Запад—Восток перевезено 4,3 млн. тонн грузов или 113,2% к аналогичному периоду прошлого года.

Транзит в данном сообщении составил 2,86 млн. тонн или 157,2% к аналогичному периоду прошлого года.

В рамках расширения географии перевозок и оптимального использования имеющихся пропускных способностей на белорусско-польских пограничных переходах БЖД готова организовать пропуск контейнерных поездов через пограничные переходы Брузги—Кузница Белостоцкая, Свислочь—Семянувка Барановичского отделения БЖД.

Программой рабочей встречи представителями делегаций предусмотрено посещение и ознакомление с работой станции Брузги, а также объектов инфраструктуры Брестского узла — станции Брест-Северный, Брест-Центральный.

На станции Брузги осуществляется переработка тяжеловесных грузов, 40-футовых контейнеров, а также сыпучих и лесных грузов. На грузовом терминале станции, возможно, организовать перегруз грузов в количестве 130 вагонов в сутки с колеи 1520 мм в вагоны колеи 1435 мм.

Также площадка грузового терминала позволяет обеспечить максимальный объем хранения 40-футовых контейнеров в количестве 160 единиц.

Значительным резервом перерабатывающей способности располагают перегрузочные мощности Брестского железнодорожного узла. На станции Брест-Северныйпродолжительность обработки контейнерного поезда в направлении Запад—Восток сокращена до 9 часов (с перегрузом), а на станции Брест-Восточный в направлении Восток—Запад сокращена до 6 часов (без перегруза).

В перспективе планируется довести нормативы времени на обработку контейнерного поезда до 8 часов с перегрузом на станции Брест-Северный и до 5 часов без перегруза на станции Брест-Восточный за счет совершенствования ускоренной обработки поездов и улучшения взаимодействия с пограничными и таможенными органами Республики Беларусь.

Также Белорусская железная дорога заинтересована в дальнейшем развитии перевозок в рефконтейнерах. Для создания эффективной системы пропуска транзитных грузов в рефрижераторных контейнерах разработана и утверждена Технология работы станции Брест-Восточный по экипировке рефрижераторных контейнеров дизельным топливом.

На грузовых терминалах названных станций БЖД оказывает полный комплекс услуг по обработке и хранению грузов различной номенклатуры.

Станции располагают необходимыми средствами механизации, имеется развитая инфраструктура и достаточное количество складских площадей.

Источник информации: пресс-центр БЖД www.rw.by