Немецкая некоммерческая организация Pro-Rail Alliance (Allianz pro Schiene) распространила информацию о том, что региональные транспортные министры пришли к единому мнению об оптимальной длине грузового состава, которая должна составлять 740 метров. В настоящее время в Германии лишь 11% поездов соответствуют этому параметру.

Об этом говорилось и на саммите региональных министерств транспорта. В частности, министр транспорта земли Баден-Вююртемберг Винфрид Херманн отметил: "Наши соседи - Швейцария - сегодня модернизируют железнодорожную инфраструктуру. В частности, открыт Готардский базисный тоннель, что позволяет эксплуатировать поезда длиной 740 м".
По мнению представителя земли Саксония-Анхальт Себестиана Путца, уже в этом году необходимо пересмотреть законодательство в части расширения узких мест на железнодорожной сети и увеличения длины курсирующего подвижного состава..
Сообщается, что решение министров полностью поддержали экологи.

Источник информации:«РЖД-Партнер» www.rzd-partner.ru