В Хотимском районе (Могилевская область) готовятся к укладке экспериментального цементобетонного участка на автодороге Тростино-Ельня. Как сообщили в отделе архитектуры и строительства Хотимского райисполкома, его протяженность составит 3,26 км. В настоящее время уже ведутся необходимые подготовительные работы. В Могилевской области уже есть опыт эксплуатации бетонных дорог - в Могилевском и Чаусском районах. Хотя они строились около 30 лет назад, но особых нареканий у водителей не вызывают и до сих пор. Можно привести, как говорится, и более свежие факты.

К примеру, недавно сдана в эксплуатацию новая бетонка на территории Белорусского цементного завода. Километр заводкой дороги обошелся в Br4 млрд. Это не дешево, но в ближайшие два десятка лет беспокоиться о ремонте не придется, так как бетонные автодороги выдерживают большие нагрузки и не чувствительны к перепадам температур.

В Могилевской области идею строительства бетонок считают перспективной, даже несмотря на то, что они приблизительно на 30% дороже асфальтовых. И если учитывать, что срок эксплуатации цементобетонного покрытия в среднем 20-30 лет, а асфальтобетонного до 7, то окупаемость первого гораздо выше. Строительство бетонных дорог перспективно в области еще и потому, что на ее территории находится два цементных завода -- в Костюковичах и Кричеве.

Они модернизировали свое производство и могут производить ежегодно около 1,8 млн. т цемента сухим способом.

Источник информации: transportal.by