О планах пересмотреть тарифы на платные дороги глава Минтранспорта заявил на брифинге в ведомстве 28 сентября 2023 г. «Что меняется, в целом, в структуре платных дорог? Меняются три элемента. Первое – мы повышаем стоимость на 20 %. Второе – мы его привязываем к МРП, ежегодно с ростом МРП тариф будет повышаться. Третье – прорабатываем ввод обеспечения платности на новых участках с двухполосным движением только для грузового транспорта, не для легковых автомобилей», – сообщил Марат Карабаев.

По его словам, с момента ввода платности на дорогах, 2013 г., за 10 лет тариф не менялся. «Если сравнивать наш тариф с тарифами наших сопредельных стран – Российской Федерацией, европейскими странами, тариф значительно ниже. Но главным основанием является то, что Казахстан становится транзитным хабом и объем перевозок от Узбекистана и КНР в сторону России и других стран и, наоборот, увеличивается именно автотранспортом. А это дополнительной нагрузка на дороги. Цель – за счет платности максимально обеспечить качество авто дорог», – мотивировал глава Минтранспорта.

Он также отметил, что обсуждается вопрос введения платности на двухполосных дорогах от границы РФ до Павлодара, от Павлодара – Калбатау – Усть-Каменогорска, Кызылорда – Аральска, Актау до Бейнеу и от Актобе до Уральска. «Это только для грузовых перевозок, этот вопрос обсуждается. 1 км дороги, в зависимости от нагрузки авто – для грузовых авто, в целом, от 15 до 30 тенге», – пояснил Марат Карабаев.

По словам министра, платность на сегодня имеется на участках от Хоргоса до Алматы, дальше до Кызылорды, это участок «Западная Европа – Западный Китай», Астана – Щутинск, Астана – Павлодар и Астана – Караганда.

Позже в Минтранспорта сообщили, что тарифы повысятся уже с 3 октября текущего года для всех видов транспорта на 4-х полосных платных дорогах. Если стоимость для легкового был 1 тенге, то после повышения будет 1 тенге 20 тиын.

Источник информации: БАМАП www.bamap.org